På bagrund af en stort ønske fra New York Yacht Club om at bygge et hurtigt sejlende sejlskib, lavede George Steers planerne til AmericA. Denne lave sorte skonnert er designet ved omvendt brug af "cod-head-and-mackerel-tail” type.

1851 Som svar på en udfordring fra the Royal Yacht Squadron,  deltager skonnerten AmericA i Hundred Guinea Cup racet, en 53-mil sejlads rundt om Isle of Wright. Den vinder nemt over de 14 britiske skibe og modtager Hundred Guinea Cup trofæet. Den 25. august, besøger selveste Dronning Victoria skibet. AmericA vender stolt hjem og fremviser prisen til New York Yacht Club, som derefter omdøbes til America’s Cup.

1863 I de næste 12 år, havde AmericA en del forskellige ejere på begge sider af Atlanten. I 1863 vender skonnerten hjem til Newport, Rhode Island for at fungere som træningsskib for United States Naval Academy. 

1870 AmericA deltager i America’s Cup og ender som nr. 4 ud af 15 deltagere. 

1901 AmericA deltager i hendes nr. 51 og sidste race. I de næste 15 år ligger hun under et dækken i Boston. 

1921 Efter år med forskellige ejere, vender AmericA igen tilbage til Naval Academy i Annapolis, Maryland, hvor hun bliver behandlet dårligt.

1940 AmericA, som allerede er i forfald, er efterladt til rådne op i et skur i Annapolis Yacht Yard under anden Verdenskrig. Præsident Roosevelt presser kongressen til at afsætte $ 100.000 for at sende AmericA til National Naval Museum. Desværre får krigen første prioritet. I 1942, under en heftig snestorm, falder taget på skuret sammen og det rådne træ giver efter. Det træ som kunne bjerges blev brugt til at bygge en model af skibet, som nu står i Naval Academy Museum.